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89位县委书记赴考:铁军再出发比拼“开门红”

2019-05-27 03:06 来源:京华网

  89位县委书记赴考:铁军再出发比拼“开门红”

  百度(责编:李楠桦、李栋)”都说回忆是美好的,但春运所留给人们的回忆,却让人久久不能忘记和忘怀。

这种种归因逻辑当然不无道理,可在此之前,我们似乎更应该扪心自问,自己是不是做得足够多、足够好,是不是已经尽了足够的努力来创造有利于防骗反骗的社会环境?也许,真的不是老人钱多人傻,而是骗子们太过狡猾。如果两国在经贸领域保持合作的态势,对两国和世界各国人民都将带来福祉。

    对进园拍摄婚纱照采取有条件许可,进行科学管控,或许应成为公园、植物园等场所摄影的正当之路。”在宪法宣誓仪式中,宣誓人庄重地诵读誓词是整个仪式最重要最核心的部分。

    那是经典造就了春晚吗?这个答案是肯定的。(责编:冯人綦、曹昆)

(责编:冯人綦、曹昆)

    狗年春晚,文化味道十足,文化力量也愈发明显,其给予国人的是一种文化自信。

    “镇时贤相回人镜,报德慈亲点佛灯。”短短20秒的乐曲才能够表现足够丰富的内涵。

  这是近代中国“鱼烂而亡”的典型例子。

  (堂吉伟德)[责任编辑:刘冰雅]然而在每一个案例之中,一个主体的成功某种程度上都有赖于其他主体的表现。

  怎么通过更加科学的训练方式减少伤病,尽可能延长自己的运动寿命,是我当前的目标之一。

  百度这代表着宇宙的七个方向:东、南、西、北、人间、天堂和冥界。

  从影院观影、朋友圈评论来看,年轻世代的热情不亚于《芳华》同代人,效果已然达到了导演冯小刚在影片结束时的那句“谨以此片献给你们和我们的芳华”。”谈到奥运,陈佩娜说。

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89位县委书记赴考:铁军再出发比拼“开门红”

2019-05-27 21:31 | 北京时间 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,说起维修性设计工作,飞机后附件舱的设计要实现维修可达性。

今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海前童人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

随后,记者联系上了网友Nini,她叫童丹阳,是宁海前童人。

“我们是前童小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”童丹阳说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩也是中上。

去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

说起维修性设计工作,叶群峰说他的工作,其实就是在“挑刺儿”。

“维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

对未来,叶群峰充满憧憬:“作为上飞院的一分子,我特别有成就感。我们更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。

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